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Fiat brinda renegociar a todos los clientes que tengan dificultades para pagar las estrategias de ahorro

Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – Fiat Toro Volcano

Automobiles Argentina ha presentado hoy la nueva Fiat Toro naftera y comunicó un plan para negociar con los clientes que están teniendo dificultades para pagar las estrategias de ahorro. Adicionalmente, un balance fue realizado sobre las dificultades del DPF que instaron el recall de la Toro turbodiesel. El evento ha estado por el presidente de FCA, Cristiano Rattazzi , pero los anuncios los ha realizado Martín Zuppi, director general de FCA Argentina. Con el directivo El conversación completa es copiado acá debajo. -En la presentación han posesionado a la Toro naftera como una pick-up para la ciudad. “, de ahora en más, a la Toro turbodiesel la recomiendan sólo para trabajo”, significa Eso ¿ y camino. y camino? -Cuando la definimos como una pick-up de empleo urbano, lo hacemos porque es una pick-up 4×2 y no 4×4, como es el caso de la diesel. Más allá de eso, hay clientes que buscan una pick-up con este estilo para la ciudad y no necesariamente tienen la capacidad de pago de una pick-up turbodiesel 4×4 que vale más de un millón de pesos. -En su momento, cuando se ha realizado el recall por las dificultades en el DPF de la Toro diesel, el empleo urbano fue comentado como uno de los probables causantes de la saturación del filtro de partículas y en distancias cortas de la pick-up. ¿La determinación de lanzar la Toro naftera apareció de esa experiencia? -Las distancias cortas en realidad no son una dificultad porque una de los atributos que tiene el DPF es la posibilidad de regeneración cuando el filtro es saturado. Más allá de eso, nosotros ya teníamos la determinación tomada de traer la Toro naftera. No es más que seguir con la expansión de la gama Toro, que en el año que viene va a tener más versiones. -¿Qué balance hacen del recall que ha tenido la Toro naftera? -En ese recall hemos atendido a 12 mil clientes y hemos tenido menos del 1% de necesidad de modificar piezas en esos autos. Los cambios de piezas que se han hecho han sido para advertir dificultades a futuro. El tema de los motores Euro 5 es algo nuevo y nosotros no avanzamos previamente con la contestación a los clientes porque no teníamos la experiencia con algo así en nuestro mercado. Estudiamos lo que tenía que hacer, publicamos el recall y hemos atendido a 12 mil clientes. Ha estado bien hecho, en el momento que tenía que hacerlo. Probablemente lo deberíamos haber hecho un poco previamente, pero de hacer lo la determinación fue tomada como compañía. -¿Cuál es la postura de Fiat en cuanto a las protestas de clientes que hoy no pueden pagar las cuotas de las estrategias de ahorro, por los fuertes incrementos que han tenido en los últimos meses? -La estrategia de ahorro es un sistema de venta que en la Argentina está muy instalado y que para Fiat es muy relevante. Hoy ya tenemos una opción de voto de confianza a los clientes que no pueden pagar la cuota. La estrategia de ahorro no es ajeno a lo que está sucediendo con la economía de toda la nación. A la gente le cuesta pagar la cuota, los valores han incrementado por la suba del dólar. Lo que estamos haciendo es llamar a los clientes, reunirnos con ellos y llegar a un acuerdo para que puedan llegar a pagar las cuotas. Estamos pretendiendo aproximarles una cuota un poco más acomodada y tengan capacidad de pago. -En las últimas semanas ha habido reclamos muy relevantes en los concesionarios de Fiat de Salta y Tucumán. Las demandas de los adornistas son muy graves: hablan de fraudes y usura. ¿Cuál es la solución concreta que les está brindando Fiat, que va a tomar medidas similares, a estos ahorristas ? -Hay otras marcas que también están teniendo cierta cantidad de protestas. -Sí, Volkswagen puntualmente ha suspendido a uno de sus concesionarios por las maniobras con las estrategias de ahorro. -No, porque la realidad es que ningún concesionario ha abusado de ninguna cuota, porque la cuota no la pone el concesionario. La cuota de la estrategia de ahorro es el 1,19% del valor de lista del auto. Lógicamente las cuotas incrementan exponencialmente, en caso de que los autos suben en la Argentina como hayan incrementado durante este año. Los concesionarios de Salta y Tucumán que han tenido esta protesta son concesionarios que justamente trabajan muy bien el estrategia de ahorro y tienen muchos clientes. Lo que ha pasado es que el cliente fue encontrado con una cuota que ha acompañado la devaluación y el incremento de los autos. Lo que estamos haciendo nosotros es llegar a ciertos acuerdos con los clientes por los cuales estamos brindando productos de cuota fija. Lo estamos brindando en el caso de la Toro combustible y del Uno Way. Nos sentamos con cada cliente para conocer su realidad, su posibilidad de pago y llegar a un acuerdo para fijar el valor de la cuota que pueda enfrentar. Hacemos acuerdos para fijar la cuota por seis meses, por ejemplo. -¿Este acuerdo es exclusivo para los clientes de los concesionarios de Salta y Tucumán o cualquier ahorrista de Fiat puede sentarse a renegociar su estrategia? -Esto es para todos los clientes de Fiat que estén pagando una estrategia de ahorro. Estamos analizando caso por caso y nos estamos sentando a negociar con cada uno de los clientes que tiene esta dificultad de pago.

En cuanto al habitáculo, este vehículo de doble cabina y cinco plazas trae tapizado de cuero, climatizador automático bi-zona, cámara y sensores de garaje traseros. También viene con volante multifunción forrado en cuero con levas para el cambio de marchas en manera secuencial; display digital de 3,5 pulgadas en el tablero, central multimedia con pantalla multimedia táctil de 5″ con navegador satelital, radio AM/FM integrada con USB, ingreso auxiliar, Bluetooth y negociación de artefactos por comandos de voz.Por el lado de la seguridad, posee control electrónico de estabilidad y de tracción , ayuda al arranque en pendiente; siete airbags; sistema de frenos ABS + EBD; sistema Torque Transfer Control; control electrónico antivuelco ; asistencia al frenado de emergencia y anclajes para sillas de nenes Isofix.”La Pick-up Concept va a tener doble tracción y un panel posterior de cabina plegable”, ha confirmado VW. De este modo, va a permitir entrar desde la caja de carga al habitáculo, para transportar objetos más grandes. Si esa solución llega a la producción del modelo decisivo, habrá que observar.La crisis de las estrategias de ahorro ha llegado hoy, por primera vez, a las tapas de los periódicos. “Hay 1,2 millones de usuarios afectados”, asegura Clarín. Clarín Se o ha debido dar de baja su estrategia, por el aumentado valor de mantenerlo. respeto: “Uno de cada cuatro compradores debe cuotas”. o ha debido dar de baja su estrategia, por el aumentado valor de mantenerlo.

Hace 2 meses, Automobiles Argentina había lanzado a la venta el nuevo Uno Way 2018, el miércoles 26 de septiembre. Martín Zuppi Durante la conferencia de prensa de presentación, había comunicado: “” habría varios lanzamientos de Fiat en los próximos meses””. Martín Zuppi es el nuevo director general de la filial local. En conversación con Autoblog, Zuppi había confirmado que en noviembre arrancaría la comercialización de la Fiat Toro con motor naftero. Se posicionaría como la versión de ingreso a gama de la pick-up compacta fabricada en Brasil. tendría el conocido E.torQ 1.8 16v, con 130 cv y 182 Nm. Se combinaría sólo con caja automática de seis velocidades y tracción delantera. Los paparazzi de Autoblog ya habían fotografiado a las primeras unidades de pruebas realizando ensayos en Córdoba . La marca de Italia tenía previsto ampliar en 2018 su gama de modelos importados extrazona, pero por la devaluación del peso y los cambios comunicados por los gravámenes internos, se reprogramaron para el año que viene. Se trata de tres modelos: el Tipo Sedan turbodiesel , el Tipo Hatchback y el 124 Spyder. El 124 Spyder sería posicionado como el modelo más exclusivo de la gama de Fiat en la Argentina. era un roadster que fabricaba Mazda en Japón, sobre la base de la cuarta generación del MX5 Miata. tenía un motor 1.4 turbo con 140 caballos de potencia y tracción trasera. En la Argentina La configuración y los valores de estos nuevos modelos de Fiat serían comunicados al momento del lanzamiento.

Fiat Automobiles -siglas de Fabbrica Italiana Automobili Torino – es una histórica marca de Italiade Italia de automóviles bajo la que se comercializan vehículos desde 1899, origen del mayor grupo industrial italiano, Fiat S.p.

Salta es una ciudad, un municipio y la capital de la provincia de Salta, República Argentina, que tiene una población de 535 303 habitantes, siendo la ciudad más poblada de la provincia y la séptima de la nación.

Fuente: Auto Blog

Sentiment score: NEUTRAL

Countries: Argentina

Cities: San Miguel De Tucuman, Salta

La historia de esta noticia a partir de noticias previas:
>Fiat brinda renegociar a todos los clientes que tengan dificultades para pagar las estrategias de ahorro
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