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Vergüenza integral de Ferrari y extraordinaria remontada de Carlos Sainz en Interlagos

Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – Sebastian Vettel 2010 Japan Race

Una temporada casi completa, con 20 carreras y errores sin número, para terminar así, con esa lamentable estampa de los dos Ferrari fuera de pelea en Interlagos. Tras una carrera absolutamente loca, Sebastian Vettel causó el pinchazo de Charles Leclerc para vergüenza de millones de ‘tifosi’ en todo el planeta. El triunfo ha terminado en poder de Max Verstappen, autor de un puñado de formidables duelos ante Lewis Hamilton, superado en los últimos metros por Pierre Gasly . Capítulo aparte ha merecido Carlos Sainz, con una excepcional remontada desde el último puesto del asador al cuarto en la meta.

Sebastian Vettel es un piloto de Alemania de automovilismo de velocidad.

Usa la nacionalidad de Países Bajos de su papá Jos, también piloto.

Un GP de Brasil inolvidable para el líder de McLaren, que ha sabido batirse el cobre en condiciones precarias. Ha rozado inclusive el podio tras la postrera despedida de Alexander Albon, que casi se lleva por delante también a Hamilton. Un broche inmejorable a un campeonato casi perfecto. A la espera final de la determinación de los comisarios sobre la maniobra de Hamilton, su carrera, teñida de épica, merece todos los reconocimientos. En los primeros metros, Carlos, que con Daniel Ricciardo en la mirilla, se observó privilegiado adicionalmente por el enésimo accidente causado por Kevin Magnussen, que obligaba al australiano a modificar el alerón delantero, había superado a Robert Kubica, George Russell y Daniil Kvyat, aunque su maniobra más agresiva y brillante ha llegado en la quinta vuelta, con un fabuloso interior en la curva 1 ante Sergio Pérez.

Tras 27 vueltas, aprovechando los pasos de sus adversarias por las cocheras, Carlos subía hasta la séptima postura. Por la radio, antes de su única parada, para montar los neumáticos intermedios aceptó: “No duraré mucho allí”. Su meta más realista parecía Kimi Raikkonen, con ganas de complacer al personal en su 312º gran premio, con el que equipara el registro de Fernando Alonso. Los pronósticos se cumplieron hasta el punto de que ha sido el veterano de Alfa Romeo quien observó el último en la meta el alerón trasero del MCL-34.

El domingo había enloquecido con el safety car causado tras el accidente de los Ferrari a seis vueltas del final. Leclerc ha ganado la partida a Vettel y la reacción enfurecido del alemán causó el doble abandono. Mientras la grúa retiraba el coche, el rostro del de Alemania en la hierba y la de Mattia Binotto en el muro es la imagen de Ferrari en 2019. Un equipo hecho trizas.

Mientras Verstappen aprovechaba el horizonte despejado para volar en solitario, vettel, en su centenario de rojo, se había observado intimidado por Hamilton en la primera frenada. A pesar de todo, el hexacampeón soportó el primer relevo siguiendo su rastro a poco más de dos segundos.

Las frecuentes nubes sobre Sao Paulo, sin peligro de lluvia y con 49ºC sobre el asfalto, amenazaban con mermar el desempeño de Mercedes. Nada de eso. El hachazo de Hamilton, tras el primer cambio de gomas, ha redondeado un catedralicio ‘undercut’ sobre Verstappen, trabado adicionalmente por Robert Kubica en la salida del ‘pit lane’. La irregularidad del polaco ha recibido cinco segundos de sanción.

Tampoco ha podido sonreír demasiado Hamilton, que enlaza ya nueve carreras sin la ‘pole’, desde julio en Hockenheim. Aunque tampoco conviene descartarle para el domingo, los 4,309 kilómetros de este trazado nunca han parecido complacerle demasiado. En juego su tercer triunfo en Sao Paulo, tras 2016, 2018, y la undécima de esta temporada. Menos convendría apostar por Valtteri Bottas, quinto clasificado, que aún parece abrumado a pesar de sus recientes triunfos en Austin y Suzuka.

Hace 4 años, Carlos Sainz había debutado en la Fórmula 1 en Melbourne Park al volante de un Toro Rosso, el domingo 03 de noviembre el 15 de marzo de 2015. Aquel domingo, todas las atenciones en el equipo de Helmut Marko recaían sobre Max Verstappen, un chaval de 17 años, tres menos que el español, con el que el filial de Red Bull presentaba el dúo de pilotos más joven de la historia. De la habilidad de Sainz, por entonces en entredicho, sólo había quedado constancia en la Fórmula BMW. Cinco años después, nadie dudaba de las condiciones de Carlos, uno de los pilotos más consistentes del asador, que festejaría en el GP de Estados Unidos su carrera número 100.

El dilema estratégico entre una y dos paradas quedaba entonces informado. Mientras Vettel, Leclerc y Bottas montaban un compuesto más duro que soportara hasta la bandera a cuadros, hamilton y Verstappen repetían con el calzado rojo. O eso parecía entonces.

Siempre en busca de alicientes, Hamilton ofreció entonces ante Verstappen los mejores momentos de la tarde. Su orgullo ha quedado herido tras ser rebasado por el holandés. “Cuando las baterías hayan fallecido, vamos chicos, comunicadme”, ha espetado a sus ingenieros antes de devolver el favor, con un impresionante exterior, al Red Bull.

Unos minutos después de descenderse del coche, el imprevisible carácter de Verstappen ha salido a la luz en la sala de prensa. Cuando le interrogaron por esta segunda ‘pole’, rechazó con la cabeza y sacó una mano con tres dedos. “No es la segunda, sino la tercera”, cuando los comisarios le han arrebatado este privilegio, ha espetado en alusión a lo sucedido hace tres semanas en México al no levantar el pie con banderas amarillas.

Ha sido la primera rotura de las Flechas de Plata desde junio de 2018 y un ‘safety car’ que animaba ya de veras el domingo. La subasta, con la fiera resistencia de Verstappen y la aparición de Gasly de la nada, también ha estado a la altura. Y aún quedan horas de domingo para que los comisarios acuerden sobre el controvertido cap entre Hamilton y Albon que puede empujar al podio a Sainz.

Fuente: El Mundo

Sentiment score: NEUTRAL

Countries: Brazil

Cities: Sao Paulo

La historia de esta noticia a partir de noticias previas:
>Vergüenza integral de Ferrari y extraordinaria remontada de Carlos Sainz en Interlagos
>>>>>Verstappen hace la ‘pole’, pero no lleva bien la cuenta – November 16, 2019 (El Mundo)

Entidades mas mencionadas en la noticia:

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