Tal y como anticipó EL MUNDO, oHL vende su filial de concesiones por 2.235 millones

Por: SentiLecto

La constructora OHL, que ha recibido una oferta de IFM sobre el 100% de su filial, que gestiona una veintena de infraestructuras en España y Latinoamérica, aprobó la venta de su filial de concesiones por 2.235 millones de euros al fondo de Australia IFM tal y como anticipó EL MUNDO. La compañía controlada por la familia Villar Mir ha comunicado oficialmente el acuerdo, que lo enmarcó en el procedimiento de saneamiento y reestructuración que emprendió para rebajar su endeudamiento. Entre otras, autopistas de peaje en México, Chile, Perú y Colombia, dos líneas de metro ligero en España, el aeropuerto internacional de Toluca y dos puertos.

Estudia en estos momentos la venta de su filial de concesiones por más de 2.000 millones de euros. Como objetivo reducir la deuda financiera, el grupo empresarial controlado por la familia Villar-Mir se ha marcado y tiene sobre la mesa, según pudo saber EL MUNDO a través de fuentes próximas a la compañía, una oferta millonaria cursada por el fondo de Australia IFM Global Infrastructure Fund. Esta propuesta está siendo analizada abarcativo para dar una contestación a la misma en los próximos días. La corporación que cuenta con el Grupo Villar-Mir como accionista mayoritario lleva meses impulsando una operación de gran importancia para sanear su situación financiera, y esta oferta encaja en mencionada plan desinversora. No en vano, de cristalizar la propuesta formulada por IFM, OHL lograría reducir considerablemente su actual endeudamiento y enfrentar una nueva fase con extensa solvencia financiera. Este diario pudo acreditar que la oferta del fondo australiano, en la actualidad asociado de OHL al comprar recientemente una participación minoritaria de la constructora de España en México, afecta a la suma de las participaciones de OHL Concesiones. Y es que durante los últimos meses se había especulado con la posibilidad de que la constructora se desprendiese de un porcentaje que oscilase entre el 25 y el 40%. Así, algunos analistas habían cuantificado ya en más de 1.100 millones de euros el valor de la mitad de la mencionada filial, por lo que la oferta se ajusta casi milimétricamente a las cifras que se vinieron mezclando hasta la fecha. Especial interés mostró el fondo de Australia IFM, según las mismas fuentes consultadas por este periódico, en los activos con los que cuenta la compañía de España en México, Chile, Perú y Colombia. Hace sólo unos meses, OHL y el fondo IFM ya llevaron a cabo de modo conjunto una relevante operación y aumentaron al 85,85% su participación en OHL México al comprar un 28,34% adicional en la oferta pública de compra de acciones . En total se han hecho con 485,21 millones de acciones, pasando a controlar, directa o indirectamente, 1.470 millones de títulos de la compañía. IFM que se decidió ha financiado satisfacción operación que aceptaría un préstamo de 400 millones de euros a OHL para que amortizase la emisión de bonos canjeables por títulos de la constructora que vence en abril del próximo año , ,. Cabe recordar que OHL Concesiones, constituida en noviembre de 2000, ha asumido entonces el control sobre los activos a largo plazo de su cartera. Por lo tanto, aparcamientos, puertos y autopistas. Según las cifras que maneja la propia compañía, el 81,9% de la inversión total de la filial se concentra, en aquel momento, la empresa empezó participando en un solo proyecto de autopista de peaje y, ahora mismo en este activo. Así, participa en una quincena de autopistas que agregan 1.088 kilómetros. En España, el Tramo 1 de la Autovía A-2 y el Tramo 3 de la M-45. Asimismo gestiona las concesiones de media docena de autovías en México, tres en Chile, una en Colombia y dos en Perú. De modo paralelo OHL dispone de concesiones en los puertos de España de Tenerife y Alicante y en el chileno valaco, gestionando una inversión total de 739 millones de euros sobre una área de más de 70 hectáreas. También participa la filial de OHL en dos líneas de metro ligero integradas en la red de Metro en la área oeste de la Comunidad de Madrid. OHL Concesiones prolonga también sus tentáculos en la área aeroportuaria y gestiona los servicios complementarios y comerciales del aeropuerto internacional de Toluca, en el Estado de México. También brinda servicios integrales de operación y mantenimiento a través de su filial Tráfico y Transporte de Sistemas . En esta separación cuenta con sistemas de peaje de última generación para gestionar el funcionamiento de los proyectos o instrumentos para hacer lo propio con la conservación y las incidencias.

Hace 1 mes, capital chino volvía a ver con interés la área de España de las infraestructuras, el martes 19 de septiembre el. Era el grupo ACS que presidía Florentino Pérez el que comunicaba la venta de su filial de servicios Urbaser por alrededor de 1.400 millones de euros a un grupo asiático, ahora es OHL quien está bajo la lupa del gigante inmobiliario China Construction, si hacía justo un año.

La existencia de la oferta de IFM causó que se disparasen las ganancias en Bolsa de OHL tras la información de este diario. Concretamente las acciones han subido un 10,8%.

Fuente: El Mundo

Sentiment score: SLIGHTLY POSITIVE

Countries: Colombia

La historia de esta noticia a partir de noticias previas:
>Tal y como anticipó EL MUNDO, oHL vende su filial de concesiones por 2.235 millones
>>>>>2.000 millones por OHL Concesiones – October 16, 2017 (El Mundo)

Entidades mas mencionadas en la noticia:

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