Ford Mustang GT 2018, más rapido, más potente

Por: SentiLecto

Este nuevo pura sangre desarrolla 466 CV y acelera de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos. En ambos aspectos, y también en valor, supera al Porsche Carrera, que en su versión con transmisión PDK y paquete Sport Chrono, ya que este último acelera de 0 a 60 mph en 4 segundos y cuesta 94.000 dólares. El Ford Mustang GT 2018 no sólo es el más avanzado y potente, sino también el más rápido que todos sus antecesores. Esto es gracias al rediseño del motor V8 5.0, que ahora da 466 caballos de fuerza y un torque de 569 Nm.

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Ford Ranger: nuevos motores y versiones para Argentina

Por: SentiLecto

La pick up de America aumenta hasta 150 CV la potencia del diésel 2.2 y mejora el equipamiento de los tope de gama. Adicionalmente, incorpora una 4×2 naftera y una todo terreno gasolera.

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Nissan X-Trail 2017: valores en España

Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – 2012 Nissan Fairlady Z Roadster

Nissan termina de poner a la venta la nueva versión 2017 del X-Trail: ya sabemos los valores de toda su gama.

Nissan Motor Company, Limited es un fabricante de Japon de automóviles, con base en Yokohama.

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El sustituto del Bugatti Chiron va a tener un motor eléctrico

Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – Bugatti Chiron

El Bugatti Chiron es un hyperdeportivo que termina de llegar; sin embargo, sin embargo, desde la compañía italo-francesa ya al menos, un motor eléctrico. aseguran: “Su sustituto va a tener,”. al menos, un motor eléctrico.

El Bugatti Chiron es un automóvil superdeportivo con motor central, diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen como el sucesor del Bugatti Veyron.

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Mercedes-Benz Clase Y All Terrain 4×42: toda la información

Por: SentiLecto

Un ingeniero de Mercedes-Benz ha acordado incrementar las capacidades offroad del nuevo Clase Y All Terrain con la creación de esta versión 4×42. víctor delgadoEl Mercedes-Benz Clase Y All Terrain, que tan solo se puede comprar con la carrocería Estate o familiar, es una nueva versión de la última generación de esta berlina de lujo. , y se diferencia del resto de la gama por disponer de una estética ´campera´ -con protecciones plásticas en los bajos de su carrocería como mayor novedad- y de una tracción 4Matic a las cuatro ruedas. No obstante, sus capacidades fuera del asfalto no dejan de ser limitadas; y por ello, el ingeniero de Mercedes-Benz Jürgen Eberle estuvo seis meses desarrollando el Clase Y All Terrain 4×42.

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