Gimnastas hablan de abuso sexual que les ha infligido médico

Por: SentiLecto

Una tras otragimnastas y otras víctimas de un exmédico deportivo Una tras otra, el martes en un juzgado en Michigan para caracterizar el abuso sexual y emocional han declarado: “Larry Nassar, que se ha declarado culpable de abusar sexualmente de nenas y adolescentes con sus manos en su oficina en la Universidad Estatal de Michigan, su casa y un club de gimnasia en el Sector de Lansing, que entrena a atletas olímpicas, les ha infligido de nenas”. Una de las testigos le previno a Nassar: “las nenas no siguen siendo pequeñas por siempre”.

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GM sobre renegociación del TLCAN menciona: ‘Business as usual’

Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – Donald Trump star Hollywood Walk of Fame

DETROIT, Michigan. General Motors confía en que la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte se concrete de modo positivo; en tanto, el objetivo de la automotriz de Estados Unidosde Estados Unidos es seguir apostando por su alza en México.

“Creemos que se va a llegar a un acuerdo, pues no sólo es relevante para México, sino para varios puntos de Estados Unidos y Canadá Esto como mencionan los estadounidense, sigue siendo , ‘business as usual’ . Y hoy tenemos una estrategia muy definido para México”, ha comentado Francisco Garza en el marco del Auto Show de Detroit. Francisco Garza es vicepresidente de General Motors México.

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Chau crisis: los supercars han vuelto al Salón de Detroit

Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – Detroit Montage

Hace 5 años, desde Detroit, que y eso se nota en el Salón del Automóvil de esta ciudad, donde después de muchos años han vuelto exhibir se autos exóticos, potentes y carísimos, – la ciudad de Detroit se ha declarado en bancarrota. Ha sido el mayor quebranto de un municipio en la historia estadounidense. Y una marca de que la crisis de la industria automotriz, el pulmón económico de Michigan, había tocado fondo.

Autoblog ya ha publicado los atributos técnicas y todas las fotografías oficiales en esta nota. Y ahora, desde el stand de Ford en el autoshow norteamericano, te la mostramos en detalle en el siguiente video.Desde Detroit . Es una evolución de la Ranger T6 que se fabrica en la Argentina. Se va a producir en Estados Unidos y, desde el año que viene, va a ser exclusiva para el mercado de esa nación y Canadá.

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Arranca el Salón del Auto de Detroit, con foco en modelos de gran medida

Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – Paris 2006 – Entrée

El Salón del Automóvil de Detroit 2018 ha abierto sus puertas a la prensa el domingo, con la mirada puesta en los modelos de gran medida, pero también en el comercio internacional y el impacto de los recortes tributarios.

El tradicional y multimillonario evento ha abierto formalmente con una participación de la Secretaria estadounidense de Transportes, Elaine Chao, quien enfatizó los beneficios de los recortes de gravámenes en su nación, los cuales redujeron las tasas corporativas del 35 por ciento al 21 por ciento. Esta medida va a generar más inversión en Estados Unidos, ha asegurado la funcionaria, citando la reciente determinación de Fiat Chrysler de repatriar la producción de su camioneta Ram 1500 de México a Estados Unidos, que inscribase para obtener acceso digital ilimitado a nuestro sitio web, aplicaciones moviles y el tiempo digital, e invertir mil millones de dólares en una planta en Michigan, donde se van a crear 2,500 empleos. Mencionó: “Este es solo un ejemplo del impacto positivo que los recortes impositivos van a tener sobre el empleo”.

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Ford ha presentado la nueva Ranger 2019: todas las fotografías

Por: SentiLecto

Desde Detroit – Una de las novedades más relevantes del Salón de Detroit 2018 se develó esta madrugada en Michigan. Con 13 grados bajo cero, muchos se han quedado helados. Después de ocho años, Ford, que se había retirado del mercado de las pick-ups medianas porque lo estimaba poco rentable, volverá a fabricar y vender la pick-up Ranger en Estados Unidos. Se trata de la misma generación T6 que se produce desde 2012 en la planta de Argentina de Pacheco, pero con atributos adaptados para el mercado norteamericano. La F-150 era más extensa, tenía un valor apenas superior y dejaba un mayor margen de rentabilidad. Es el sendero inverso al que Ford ha tomado en el Mercosur: se ha retirado del segmento de las full-size , para concentrarse en la Ranger.

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