Wpppo.png

Infrações por utilização de celular caem com multa mais alta em São Paulo

Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – linkWP:PPO#Brasil

As infrações de tráfego por utilização de celular ao volante caíram no fim do ano passado na cidade de São Paulo, passaram a receber mais pontos na carteira de habilitação, quando a multa ficou mais salgada e os motoristas.

Faz 5 meses, de novembro de o ano passado, entraram em forcita mudanças em o Código de Trânsito Nacional, em 1º. Além de ampliar o valor das multas, a utilização do celular ao volante passou de infração média para gravíssima. Com isso, foi de quatro para sete pontos anotados na CNH e valor da multa subiu de R$ 85,13 para R$ R$ 293,47.

Faz 6 meses, segundo dados de o Painel Mobilidade Segura, de a Prefeitura de São Paulo, de a administração João Doria os agentes de tráfego aplicavam de 32 mil a 50 mil multas por mês. Porém, Faz 5 meses, as infrações registradas caíram de 40.377 para 15.081 em novembro, em o primeiro mês de o novo valor. A diminuição foi de 62,6%. Faz 4 meses, a diminuição continuou, quando foram aplicadas 15.259 multas.

João Agripino da Costa Doria foi um publicitário, psicólogo, advogado e deputado federal brasileiro. Se conhece João Agripino da Costa Doria é mais conhecido como João Doria.

As infrações por utilização de celular em 2016 – Total de multas por utilização de celular ao volante, em mil

RADAR-PEGADINHA NA MARGINAL

O radar-pegadinha na pista local da marginal Tietê, na esquina com a rua Amazonas Silva, no sentido Castello Branco, foi o que mais registrou multas em toda a capital paulista em 2016: 348.825 ao todo.

Segundo o Painel Mobilidade Segura, o equipamento registrou mais de 212 mil multas exclusivamente por invasão a faixa exclusiva de ônibus. Se considerar o total de 983 mil multas registradas no ano passado por invadir a faixa ou corredor exclusivo de ônibus, é possível dizer que o radar-pegadinha multou quase um a cada cinco motoristas por esse tipo de infração em 2016.

O equipamento também registrou outras 136 mil infrações, como por excesso de velocidade até 20% do limite da via e desrespeito ao rodízio municipal de veículos.

Considera-se o radar pegadinha porque fica logo em o começo de a faixa exclusiva para ônibus, em a pista local de a marginal Tietê. Faz 1 mês, reportagem de o ” Agora ” mostrou que a administração de o prefeito João Doria colocou uma sinalização luminosa a dez metros de o radar-pegadinha de a marginal.

A culpa é de quem não renovou os contratos de jardinagem antes que o novo prefeito assumisse, se o mato está alto. A responsabilidade é de quem asfaltou as ruas com material de característica ruim lá atrás, se as avenidas estão esburacadas.

Na sexta-feira 31 de março a CET havia liberado a circulação total de carros no Viaduto Doutor Plínio de Queiroz, na avenida Nove de Julho, .

Na ocasião, a CET declarou que reforçou a sinalização instalando placas para informar o motoristas sobre a fiscalização e informar sobre as normas de tráfego.

O segundo radar que mais multou na capital no ano passado fica nsentido Castello Branco na alça de acesso para a ponte das Bandeiras. Sentido Castello Branco é a pista local da marginal Tietê.

Em todo o ano passado, o último da administração Fernando Haddad , foram aplicadas mais de 15 milhões de multas na capital, segundo o Painel da Mobilidade.

O número total é 15,7% maior do que as 13,3 milhões de infrações aplicadas em 2015. Se as registraram em comparação a 2014, quando cerca de 9,3 milhões de multas, é %65,8 maior. Os dados também confirmam a ampliação de número de infrações por radares. Quase 80% das autuações foram feitas por radares.

Radares que mais multaram em 2016

Radares que mais multaram – Número de multas em 2016, em mil

FISCALIZAÇÃO

Para o engenheiro civil Horácio Augusto Figueira, consultor em segurança no tráfego, a diminuição do número de multas por utilização de celular é resultado da ampliação dos valores e da gravidade da infração pela utilização do aparelho. Porém, o consultor acredita que as pouco mais de 15 mil infrações de novembro não encarnam a realidade da cidade, que tem uma frota com mais de 8,3 milhões de veículos, incluindo carros, motos, ônibus e caminhões.

“O valor da multa e a pontuação na habilitação realmente fizeram diminuir o número de infrações. Mas enquanto conduzem, o que se percebe caminhando pela cidade é que as pessoas continuam utilizando o celular. Ou seja, as multas não encarnam o número real [das pessoas que conduzem e utilizam o celular] porque essas são exclusivamente as que são multadas”, alega Figueira, ao recordar que a utilização do equipamento é tão arriscado quanto beber e conduzi. Para ele, é necessário aumentar a fiscalização, feita por agentes de tráfego, principalmente à noite e nos bairros.

A administração João Doria , declarou que a Secretaria Municipal da Mobilidade e dos Transportes e a CET começaram um trabalho “permanente” de identificar e sinalizar os radares que mais multam em São Paulo.

Doria, ao não ampliar a tarifa em cumprimento a promessa que fez um dia após ser eleito, somente agravou o problema. Concluirá o ano gastando R$ 3,2 bilhões com a subvenção, mais da metade do calculado no Orçamento de 2017 para novas obras em todas as áreas, se nada for feito.

A nota declara: “O objetivo é reforçar a sinalização e informar o motorista sobre as normas de tráfego, além de diminuir o número de infrações, sem deixar de realizar fiscalização”.

Procurada, a administração Fernando Haddad não se demonstrou.

Fonte: FolhaGeneric

Sentiment score: NEUTRAL

Countries: Brazil

Cities: Sao Paulo

A história desta notícia a partir de notícias prévias:
>Infrações por utilização de celular caem com multa mais alta em São Paulo
>>>>>Doria terá que suar para esticar lua de mel com eleitor paulistano – April 08, 2017 (FolhaGeneric)

Entidades mais mencionadas e sua valorização na notícia:

Id Entity Positive Negative Named-Entity Total occurrences Occurrences (appearances)
1 multas 0 0 NONE 6 multas: 3, 15.259 multas: 1, as multas: 1, 50_mil multas: 1
2 radares 0 0 NONE 5 os radares: 1, Radares: 2, radares: 2
3 r 0 0 NONE 4 R: 4
4 radar 0 140 NONE 3 O radar: 1, O segundo radar: 2
5 Doria a o não aumentar a tarifa em cumprimento a promessa que fez um dia após ser eleito 90 60 PLACE 3 (tacit) ele/ela (referent: Doria a o não aumentar a tarifa em cumprimento a promessa que fez um dia após ser eleito): 2, Doria a o não aumentar a tarifa em cumprimento a promessa que fez um dia após ser eleito: 1
6 CET 0 0 ORGANIZATION 3 a CET: 3
7 Horácio Augusto Figueira 0 0 PERSON 3 Figueira: 1, Horácio_Augusto_Figueira: 1, ele (referent: Figueira): 1
8 João Doria 0 0 PERSON 3 a gestão João_Doria: 1, João_Doria: 1, A gestão João_Doria: 1
9 capital 0 0 NONE 3 a capital: 2, toda_a capital paulista: 1
10 equipamento 0 0 NONE 3 O equipamento: 1, o equipamento: 2