Por: SentiLecto

Hace 1 día, Argentina ha presentado la nueva Fiat Strada. La para el Segmento B pick-up fue renovado por completo y toda la información, ficha técnica, catálogo y valores ya se han publicado acá. Tras la presentación, Autoblog ha entrevistado a Pablo García Leyenda, director Comercial de FCA, y Marco Tamolonis, Brand manager de Fiat, para conocer más detalles sobre este lanzamiento. -Fiat retrasó 20 años en renovar la Strada. ¿Por qué el cambio se ha hecho con motores que brindan menos potencia y torque que la veterana Strada anterior? Pablo García Leyenda: Dejame disentir con eso de que “retrasamos”. Es cierto que la plataforma de la primera Strada ha estado presente 21 años en el mercado, pero han sido 21 años de innovación permanente en el segmento de las pick-ups chicas. Hemos ido los primeros en brindar una Cabina Doble, los primeros en incorporar el sistema Locker y hemos ido pioneros en el diseño tipo Adventure. También renovamos y mejoramos el equipamiento de modo permanente a lo largo del ciclo de vida del producto. Creemos que los motores de la nueva Strada están acordes a las necesidades de los clientes. El nuevo Firefly 1.3 tiene menos cilindrada, pero también brinda el menor consumo de su categoría, con una autonomía de 820 kilómetros. Marco Tamolonis: Desde el Sector de Ingeniería también un gran trabajo fue realizado para poner a disposición todo el torque del motor desde el primer momento vínculo de caja y transmisión que permite transmitir la fuerza de tracción y una gran aceleración desde las primeras marchas. con un vínculo de caja y transmisión que permite transmitir la fuerza de tracción y una gran aceleración desde las primeras marchas. -el motor -¿ Por qué que tenía tan buen desempeño de desempeño en la Strada anterior ha dejado ser brindado: «Tenía tan buen desempeño de desempeño en la Strada anterior turbodiesel,». que tenía tan buen desempeño de desempeño en la Strada anterior? P.G.L.: Es cierto que el motor diesel representa casi el 90% de las ventas de las pick-ups medianas, pero eso no sucede en las pick-ups chicas. Hoy no estamos brindando el motor diesel en la nueva Strada, pero esto es sólo el principio de un largo ciclo de producto. Estamos analizando distintas versiones de motorizaciones y tenemos una estrategia consistente de lanzamientos para los próximos años. -¿Esto quiere mencionar que en el futuro podría haber una nueva Strada turbodiesel? P.G.L.: Hoy no puedo ofrecer más detalles porque estamos centrados en el lanzamiento de la nueva Strada, pero puedo anticipar que estamos trabajando en brindar una gama más extensa y completa para todas las necesidades del mercado. -Con las Strada, Toro, Ram 1500 y Ram 2500 , FCA tiene hoy la oferta de pick-ups más variada de Argentina. No obstante, sigue sin brindar un producto para el segmento más demandado del mercado: las pick-ups medianas. ¿Cuándo va a haber una pick-up mediana de FCA en Argentina? P.G.L.: Es cierto, tenemos la gama más completa de pick-ups y hoy FCA está en el tercer lugar en ventas de pick-ups del mercado de Argentina . La llegada de la Ram 1500 MildHybrid sigue en las estrategias y está sujeta a la renovación del Decreto 331 del Gobierno, que favorece la venta de autos híbridos y eléctricos. La Gladiator también está confirmada para fin de año. Sabemos que nos falta una pick-up mediana, porque es un segmento de lejos alza en América Latina. En los próximos años vamos a tener novedades. -¿Esa pick-up mediana de FCA sería vendido con la marca Fiat o Ram? P.G.L.: Hoy en FCA tenemos una separación muy marcada entre las pick-ups de Fiat y Ram, que es un especialista en pick-ups grandes. Todavía no está definido con qué marca se va a lanzar esta pick-up mediana y yo, en términos personales, me interrogo: ¿por qué no hacer un producto que se pueda vender tanto con las marcas Fiat como Ram? -La Strada Cabina Plus, al estar homologada para cargar 720 kilogramos, obligará a gestionar la autorización especial para transportistas . ¿Son concientes de que podrían haber impedido esta burocracia a los clientes homologando el modelo para 690 kilogramos? M.T.: En este punto es necesario hacer una aclaración. En términos comerciales y de marketing nosotros estamos comunicando una capacidad de 720 kilogramos, pero eso es contando también a los pasajeros. En lo que respecta a la caja de carga, que es lo que solicita la normativa, estamos homologando el producto para una carga de algo menos de 700 kilogramos. Confiamos en que nuestros clientes no van a tener dificultades con esta normativa. -A principios de año, Fiat había prometido lanzar el Argo Trekking y añadir nuevas versiones a la gama Toro. ¿Siguen confirmados? ¿Cuándo van a salir a la venta? P.G.L.: Sí, están confirmados para la última parte del año. Llegado ese momento vamos a lanzar el Argo Trekking y en breve empezarán a llegar las Toro S-Design y Toro Ultra, pero también vamos a tener el restyling del Cronos. -¿En qué va a consistir el restyling del Cronos y cuándo va a estar a la venta? P.G.L.: El lanzamiento está previsto para octubre o noviembre próximo, para lo cual tenemos previsto incrementar en un 25% la producción en nuestra planta de Córdoba. No va a haber novedades mecánicas, pero va a tener un rediseño relevante. El principal cambio lo observaremos en la trompa, con un asador que va a adoptar la estética que está debutando hoy con la nueva Strada. La palabra de Fiat , cambiará el emblema » Fiat » bien grande , como un modo de alinear el producto al plan global de diseño de la marca. También va a tener la banderita que también se observa en la nueva Strada, como una forma de resaltar la italianidad de nuestros productos. Entrevista de C.C.

Así es como ya tenemos disponible el catálogo y la ficha técnica completa, con toda la configuración de la nueva Strada 2020 para el mercado de Argentina.Fiat va a lanzar a la venta en agosto en la Argentina la nueva Strada. La para el Segmento B pick-up fue renovado por completo y brindará cuatro versiones en nuestro mercado.LO MÁS: El equipamiento de seguridad. Por primera vez, la Strada viene de serie con control de estabilidad , control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Las versiones Cabina Doble vienen con cuatro airbags .Lo más interesante de todo: FCA Argentina le ha revelado a Autoblog que ya trabaja para traer a nuestro mercado su T-Rex.

Hace 1 mes, parecía una caja rodante, el lunes 13 de julio, pero su estética era inconfundible. Se trata de un vehículo disfrazado siguiendo las rigurosas normas del Manual de Camuflaje de Fiat . Y el modelo que se tapaba bajo todo ese maquillaje no era otro que el Proyecto 363. La esperada SUV de Fiat para el Segmento B .

Fuente: Auto Blog

Sentiment score: SLIGHTLY POSITIVE

La historia de esta noticia a partir de noticias previas:
>En 2 meses, el restyling del Fiat Cronos será presentado
>>>>>Nueva Fiat Strada: ficha técnica y equipamiento para la Argentina – August 11, 2020 (Auto Blog)
>>>>>Lanzamiento: Fiat Strada (2020) – August 19, 2020 (Auto Blog)
>>>>>Tiembla Raptor: la Ram TRX 1500 es la pick-up más potente del mundo (y ya hay planes de traerla a la Argentina) – August 18, 2020 (Auto Blog)

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