Por: SentiLecto

¿QUÉ ES?: Es la segunda generación de la SUV de Audi para el Segmento C . Cambia a la Q3 que se ha comercializado desde septiembre de 2012 . Brinda dos tipos de carrocería: una convencional y otra estilo Fastback, llamada . Llega importada de Hungría, ha estado en preventa desde enero de 2020 y ya está a la venta en nuestro mercado.

LO MÁS: Por primera vez, la CR-V se brinda en la Argentina con Frenado Autónomo de Emergencia , entre otras asistencias a la conducción.

MECÁNICA: Hay dos motorizaciones disponibles: 35 TFSi y 40 TFSi . Se combinan con caja automática S-Tronic de doble pedal de embrague y siete marchas. Tracción delantera para los 35 TFSi e integral Quattro para los 40 TFSi. LO MÁS: La versión Q3 Sportback es una propuesta para quienes buscan una SUV, que va a competir de modo directo en contra de la BMW X2 , con un diseño más moderno y deportivo.

LO MÁS: Desde febrero de 2020, los vehículos Mild-Hybrid tienen en la Argentina los mismos beneficios tributarios y arancelarios que los híbridos convencionales. Tributan 5% del gravamen aduanero de importación, en vez del 35% frecuente. Adicionalmente, están exentos del gravamen a las patentes en las ciudades de Buenos Aires, Neuquén y Río Grande .LO MENOS: El beneficio arancelario no es notado mucho en el valor final. Es apenas 274 dólares más económico que el anterior A4 2.0 TFSi de tracción delantera.ha presentado en Europa la Compass 2020. Se trata de un restyling de la segunda generación de la SUV de Jeep para el Segmento C , que viene con cambios estéticos y muchas alteraciones mecánicas. Estas novedades empezarán a observarse en menos de un año en las versiones de la Compass que se producen en Brasil y dan al mercado de Argentina. Empezamos por los adioses: llegue a la Argentina, cuando este rediseño dejará de brindarse el veterano motor TigerShark 2.4. Es un propulsor que la Compass ya había usado en su primera generación y que también ha llegado impulsar el Renegade. Este motor era antiguo, pero también robusto y confiable: con buenas prestaciones en camino y excelente torque en baja para la manipulación off-road. Es algo que suele agradecer el cliente histórico de Jeep. Sin embargo, tiene un defecto: es bastante derrochador en ciudad. Es algo que suele atemorizar a los clientes nuevos que ha conquistado Jeep . Y el objetivo de Jeep con sus nuevos modelos es, justamente, llegar cada vez a un público más numeroso. Por eso, los cambios de la Compass 2020 empezaron por el mercado europeo, donde este modelo se produce en la planta que FCA tiene en Melfi . El cuando se nota en el exterior, rediseño: estrena nuevas versiones de llantas y opciones de colores fueron añadidas para las carrocerías. Un detalle imperceptible a simple vista: ahora equipa amortiguadores de dureza variable, para mejorar la estabilidad en camino, sin afectar el rendimiento off-road. En el interior, estrena una nueva generación del sistema multimedia UConnect. Viene con pantallas de 7 y 8.4 pulgadas. Ahora agrega servicios de conectividad para interactuar mejor con el smartphone, el smartwatch y servicios de asistencia remota al usuario . La gran novedad es la mecánica: con la Compass 2020 debuta el nuevo motor GSE 1.3 Turbo de FCA. Es un propulsor que, con diferentes versiones, en los próximos años va a estar disponible en casi toda la gama de vehículos chicos y compactos de Fiat y Jeep. Es un motor naftero, de cuatro cilindros, inyección directa y reparto variable , que cumple con las nuevas normativas de emisiones Euro 6D, para lo cual incorpora un filtro de partículas de combustible . Las versiones que se brindarán en una primera fase en Europa son cuatro: * 1.3 Turbo 130 cv: con 270 Nm, caja manual de seis velocidades y sólo tracción delantera. * 1.3 Turbo 150 cv: con 270 Nm, caja automática de seis velocidades y sólo tracción delantera. * 1.3 Turbo 190 cv 4xe: con torque no comunicado. Es la versión híbrida y enchufable. Añade un motor eléctrico. Se combina sólo con caja automática y va a tener tracción en las cuatro ruedas . * 1.3 Turbo 240 cv 4xe: con torque no comunicado. Es la versión tope de gama, también híbrida, enchufable, automática y con doble tracción. En Europa se va a seguir brindando el motor MultiJet 1.6 Turbodiesel , pero dejará de venderse el MuiltiJet 2.0 Turbodiesel . Ese motor 2.0, sin embargo, va a seguir en producción en Brasil para dar al Mercosur. «Desde este año por fin va a equipar también a la Compass Trailhawk», ha confirmado FCA Argentina Además de ser el conocido motor de las Fiat Toro y Jeep Renegade Trailhawk,.

EL DETALLE: Viene de serie con llantas de 18 pulgadas, techo panorámico y pantalla multimedia de 8.8 pulgadas . Más datos, en la ficha técnica para descargar.

Fuente: Auto Blog

Sentiment score: SLIGHTLY POSITIVE

Countries: Hungary

La historia de esta noticia a partir de noticias previas:
>Lanzamiento: Audi Q3 y Q3 Sportback
>>>>>Lanzamiento: Audi A4 Mild-Hybrid – June 02, 2020 (Auto Blog)
>>>>>Lanzamiento: Honda CR-V (2020) – June 03, 2020 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>Lanzamiento: Jeep Renegade Sport Wild MT5 – May 27, 2020 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>>>>>Chevrolet retomó los ensayos sobre la nueva Tracker en Argentina – May 18, 2020 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>>>>>>>>>GM Argentina remata por internet los autos que usó en cursos de capacitación: no todos están chocados – May 12, 2020 (Auto Blog)
>>>>>>>>>Lanzamiento: Toyota Rav4 (2021) – June 01, 2020 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>>>>>Fernando Alonso probó la nueva Toyota Hilux 2021 (se presenta esta semana) – June 01, 2020 (Auto Blog)
>>>>>Jeep Compass 2020: restyling y adiós al motor TigerShark 2.4 – June 08, 2020 (EntretenimientoBit)

Entidades mas mencionadas en la noticia:

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1 algo 0 140 NONE 4 algo: 4
2 1.3 Turbo 0 0 PLACE 4 1.3 Turbo: 4
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