Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – Jean Todt 2001

«Observé la muerte muy cerca. No puedes haber vivido esto y ser la misma persona», acepta a la AFP Romain Grosjean, el piloto de Francia de Fórmula 1 que padeció un gravísimo accidente el pasado domingo en el Gran Premio de Bahréin, este miércoles al abandonar el hospital de Sakhir.

«Esos 28 segundos me han parecido un minuto y medio, pero no se me ha hecho largo porque he estado activo en todo momento», después de que su coche se partiera en dos, recuerda el francés sobre el tiempo que ha estado de llamas y se quemara tras chocar en contra de una barrera de protección nada más empezar la carrera.

A pesar de la gravedad del accidente, Grosjean no padeció lesiones graves: quemaduras en ambas manos, un esguince en el tobillo izquierdo y hematomas en ese costado del cuerpo. «No ha sido el impacto más violento que haya padecido en mi carrera, pese a que las ‘G’ mencionen lo opuesto. La deceleración de 53G nunca la había padecido», informa Grosjean.

Flotan las sospechas sobre cómo ha podido fallar la estructura que envolvía el depósito de combustible del Haas, fabricada en kevlar y resistente a las balas. Tampoco sobran las certidumbres sobre la resistencia de la valla, de la marca Armco. Lo único evidente, tal y como ha detallado Brawn, es que el halo ha sido crucial para Grosjean.

«Después, me quito en poco tiempo el cinturón de seguridad, pacto de salir del coche, pero me doy cuenta que mi casco golpea en contra de algo. Me vuelvo a sentar, Me vuelvo a sentar, me y que debo esperar». menciono: «Estoy bloqueado». y que debo esperar». «Pero a mi izquierda todo está naranja y me doy cuenta que hay fuego. Me menciono ‘no hay tiempo de esperar, trataré de salir por la derecha’, pero no puedo. A mi izquierda tampoco puedo. Me vuelvo a sentar», sigue el piloto de la escudería Haas.

A su vez, ian Roberts, delegado médico de la F1, ha sido el primero en aproximarse con el extintor a la zona del siniestro, justo a la salida de la curva 3. A su lado, Alan van der Merwe, el piloto del coche medicalizado, ha tenido la sangre fría de dar las órdenes pertinentes a los comisarios.

«Pienso en Niki Lauda y me menciono: ‘No puedo terminar así, no ahora’. Tentativa de nuevo salir, pero no puedo. Me vuelvo a sentar y observo la muerte, no cerca, sino muy cerca», agrega antes de quedarse en silencio, con la mirada perdida y la voz que le tiembla: «Es una percepción que no se la quiero a nadie».

«El cuerpo se calma, los músculos, la cabeza, todo. Me interrogué por dónde si iba a dolerme, iba a empezar a quemarme, pero creo que es un momento que permite al cerebro procesar lo que está pasando y pretender buscar una solución».

Entonces le viene a la mente la imagen de sus tres hijos. «»Me y cuando encuentro el modo de liberar mi pie bloqueado, es en ese momento, de girar la cabeza, de pasar los hombros, poner las manos para levantarme sabiendo que iba a quemarme menciono: «No puedo dejarles». y cuando encuentro el modo de liberar mi pie bloqueado, es en ese momento, de girar la cabeza, de pasar los hombros, poner las manos para levantarme sabiendo que iba a quemarme, pero que no era grave». «Cuando pongo el pie en la barrera y salgo es un sosiego. ¡Estoy vivo!», recuerda el francés de 34 años. «Sin miedo, pacto de refrescar las manos agitándolas, me quito los guantes porque no quería que se me pegasen a la piel».

«él/ella » me y me habla separando cada sílaba. solicita: «Me siente». y me habla separando cada sílaba. Es la anécdota: le vocifero solicitandole que me hable normalmente. Ha debido pensar ‘¡éste no modificará jamás!». El pie izquierdo le duele y piensa que está quebrado, pero Grosjean, que quiere que «el helicóptero tome esa imagen, que todo el mundo observe que estoy caminando», trata de llegar caminando hasta la ambulancia.

«Ha pasado terror», acepta Grosjean Tras el accidente,. pero no por él, sino «por la gente de fuera», su familia y amigos. Antes de llegar al centro médico, «comencé a temblar fuerte con el dolor y la colisión». En ese momento llega Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del automóvil. Grosjean, que en ese momento, adicionalmente, ha podido llamar a su conyuge. menciona: «Observar caras familiares no tiene valor».

Jean Todt es un empresario y el actual presidente de la FIA.

Grosjean está siguiendo todas las indicaciones de los doctores «para recuperarme más rápido» y ya consultó la psicóloga deportiva que trabaja con él desde hace años. «Por el momento no tengo pesadillas, pensamientos, flashes o terrores, pero eso no quiere mencionar que no vaya a pasarme y es por esta causa que voy a seguir hablando» con la psicóloga.

«El límite que me impongo para el futuro no es el terror a que me vuelva a pasar, sino que mis allegados no tengan que volver a pasar por lo mismo. Hace una semana, tomar un año sabático me parecía imposible. Hoy, me menciono que practicaré ‘kitesurf’, ciclismo, observar a mis hijos, entretenerme, tomar vino. Esto modificará mi vida para siempre. Estoy contento de observar a todo el mundo, inclusive a los periodistas… Y comer una hamburguesa, ¡es genial!», termina.

Fuente: El Mundo

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La historia de esta noticia a partir de noticias previas:
>La estremecedora narración de Grosjean sobre la accidente: «Me interrogué por dónde si iba a dolerme, iba a empezar a quemarme»
>>>>>La cadena de factores que obró el milagro de Grosjean: del halo protector a sus 27 segundos entre las llamas – November 29, 2020 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>Grosjean, fuera de peligro tras sufrir un gravísimo accidente en el Gran Premio de Baréin – November 29, 2020 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>>>>>Grosjean sale vivo entre las llamas tras el accidente más grave de la historia reciente – November 29, 2020 (El Mundo)

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