Por: SentiLecto

O Grande Prémio de Itália ficou marcado pelo acidente entre os dois melhores classificados do Mundial de Fórmula 1 e que ditou o desamparo de ambos»Apercebemo-nos que ia ser apertado da curva 1″, declarou Max Verstappen, que afastou ainda a ideia de que o sucedido em Monza esteja relacionado com o acidente com Hamilton no GP de Inglaterra, à Sky Sports, começando assim a análise ao acidente com Lewis Hamilton no Grande Prémio de Monza, disputado este domingo. «O Hamilton cruzou a pista depois de sair das pugilismos e eu devi ir para a zona verde para não chocar com ele», adicionou, continuando a dar a sua visão do acidente.»Fui pelo lado exterior da curva e, claro, ele apercebeu-se de que eu estava a ultrapassá-lo. Por isso continuou a apertar-me. Não esperava que ele continuasse a apertar, a apertar, a apertar, porque ele nem precisava. Somente a largura de um carro, teríamos saído da curva e, honestamente, acho que ele ficaria na minha frente, mesmo que ele tivesse deixado. Mas continuou a empurrar-me cada vez mais e a dada altura não havia para onde ir», declarou. «É prováve que as pessoas comecem a falar de Silverstone, mas estas coisas ocorrem nas corridas Não foi aprazível, mas creio que somos todos profissionais o suficiente para continuarmos a correr uns com os outros»Questionado se iria falar com Hamilton, o holandês da Red Bull declarou: «Somos profissionais para ultrapassar isto e prosseguir», deduziu.

Lewis Hamilton e Max Verstappen colidiram no final da reta da meta na volta 23 das 53 que compõem o GP de Itália, de Fórmula 1.Lewis Hamilton e Max Verstappen colidiram e abandonaram o Grande Prémio de Itália, de Fórmula 1. Quando o piloto de Inglaterra saiu do pugilismo, tudo ocorreu e tentou não ser ultrapassado pelo holandês.Vertsappen à chegada bpugilismoda Red Bull.A declarou: «O Hamilton não me deixou espaço».liderança da corrida passou para Daniel Ricciardo .EM ATUALIZAÇÃOUtilizado desde 2018 na Fórmula 1, o halo – arco que protege a cabeça do piloto – foi decisivo para que Lewis Hamilton não fosse atingido pelo Red Bull, designadamente uma das rodas traseiras do monolugar de VerstappenO halo consiste numa barra que rodeia a cabeça do condutor e está ligado por três pontos à estrutura do veículo. A auréola é feita de titânio e pesa cerca de sete quilos. Trata-se uma peça que é entregue às escuderias por três fabricantes eselecionadospela FIA.Este domingo, no acidente no Grande Prémio de Monza, o halo foi decisivo para que Lewis Hamilton não fosse atingido pelo Red Bull, governado por Max Verstappen, quando este «aterrou» em cima do Mercedes.Daniel Ricciardo vence em Monza e Norris completa dobradinha da McLaren.Daniel Ricciardo e Lando Norris obtiveram a dobradinha no GP de Itália, disputado em Monza, com o australiano a cortar a meta no primeiro lugar. Faz 11 anos, a escuderia britânica não concluía em os dois primeiros lugares desde o GP do Canadá.Bottas ficou no terceiro lugar, beneficiando da punição de cinco segundos dada a Checo Perez, que em pista concluiu atrás dos dois McLaren.Lewis Hamilton e Max Verstappen colidiram e abandonaram a corrida. O holandês da Red Bull continua na liderança do campeonato, com cinco pontos de benefício sobre o britânico da Mercedes.

Faz 7 dias, Max Verstappen vencia em casa e volta a ser líder de o Mundial de Fórmula 1O holandês Max Verstappen venceu o Grande Prémio dos Países Baixos de Fórmula 1, 13, em o domingo 05 de setembro.ª prova da temporada, e retornou ao comando do Campeonato do Mundo.Verstappen deduziu as 72 voltas ao traçado de Zandvoort em 1:30.05,395 horas, deixando o britânico Lewis Hamilton , anterior líder do campeonato, em segundo, a 20,932 segundos, e o finlandês Valtteri Bottas em terceiro, a 56,813 segundos.» era inacreditável. As expectativas estavam bastante elevadas para este fim de semana e nem sempre era fácil satisfi-las», desabafou o piloto da casa, apósoasétimoatriunfoa da temporada, 17.ª da carreira.Verstappen, que largou da ‘pole position’, suportou o primeiro lugar na partida, defendendo-se bem de Hamilton, que jamais esteve em posição de ultrapassar o piloto holandês.O homem da Red Bull somente cedeu o comando após a primeira paragem para troca de pneus, saindo das pugilismos atrás do finlandês Valtteri Bottas, que estava com uma estratégia de somente uma paragem.No entanto, Verstappen conseguiu ultrapassar o piloto da Mercedes ainda em pista, com assistência do DRS.A partir daí, conservou sempre Hamilton a uma distância segura, superior a dois segundos.Quando Bottas parou perto do final para montar pneus novos, a Mercedes ainda passou por um momento polêmico.O piloto de Finlandia agrediu a volta mais rápida da corrida , apesar de receber indicações das pugilismos para abortar a sua tentativa, que já chegaram tarde.Isso obrigou Hamilton a ir às bpugilismosmontar pneus macios e recuperar o melhor tempo na última volta da corrida, que lhe permitiu aaliviaras perdas para Verstappen.Com estes resultados, Verstappen tem, agora, 224,5 pontos, contra os 221,5 pontos hamburgueses, com Bottas em terceiro, já com 123 pontos.Nota ainda para o arranque do espanhol Fernando Alonso , que ganhou duas posições e estava agora na segunda posição entre os pilotos com mais ultrapassagens, com 75, depois de também ter ultrapassado o compatriota Carlos Sainz já no final, para concluir em sexto lugar.À sua frente ficou ainda o francês Pierre Gasly e o monegasco Charles Leclerc , já a uma volta do ganhador.A classificação das ultrapassagens continuava a ser liderada pelo alemão Sebastian Vettel , com o mexicano Sérgio Pérez em terceiro, com 74 .A próxima prova era o GP de Itália, em Monza, no próximo domingo.

Fonte: ojogo-pt

Sentiment score: SLIGHTLY POSITIVE

Countries: Italy, Canada

Cities: Monza, Hamilton

A história desta notícia a partir de notícias prévias:
>A visão de Verstappen sobre o acidente com Hamilton: «Falarão de Silverstone…»
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