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SsangYong actualiza el Rodius

Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – SsangYong Rodius 270 Xdi rear 20100719

El SsangYong Rodius, que se trata de un monovolumen coreano de 5,13 m de longitud y 1,91 m de anchura que puede alojar cómodamente hasta siete pasajeros en su habitáculo, es un vehículo bastante singular en el mercado. … y su maleta, pues dispone de un maletero con una capacidad de 875 litros en configuración de siete asientos. Y para mantenerlo vigente, la firma asiática ha acordado someterlo a una actualización bastante profunda que afecta principalmente a su imagen.

Aprovechando el principio de año, la firma de Alemania BMW sometió a una ligera renovación a sus dos monovolúmenes Serie 2 Active Tourer y Grand Tourer, con habitáculos de cinco y de siete plazas, respectivamente. No se trata de una revolución, sino más bien de una actualización que les otorga un aire más fresco a mitad de su vida comercial y corrige las pequeñas deficiencias o faltas de equipamiento que pudiera tener el modelo del año anterior.

Hace 2 meses, la firma norteamericana Ford terminaba de presentar las renovaciones de sus vehículos comerciales Transit y Tourneo Custom, el miércoles 29 de noviembre. Aunque su llegada a los concesionarios no estaba prevista hasta comienzos del 2018, se trata de dos modelos que empezarían a venderse a partir de este próximo mes de diciembre. Esencialmente, las mejorías eran centradas en una renovación estética y en un mayor equipamiento tecnológico.

El SsangYong Rodius-Stavic es un monovolumen-SUV producido a partir de 2004 por el fabricante coreano de automóviles SsangYong Motor Company.

Para comenzar, su parte frontal es totalmente diferente a la del Rodius saliente. Cuenta con unos paragolpes distintos, con formas más ´musculosas´ y deportivas; y el asador frontal dispone de nuevas formas. Adicionalmente, los faros delanteros dejan atrás el caduco color naranja de sus intermitentes y presumen de un diseño renovado.

En la zaga las diferencias son menores y los cambios principales se centran en unos grupos ópticos ligeramente cambiados. Los paragolpes son prácticamente iguales y a primera vista es difícil distinguirlos de los del Rodius al que cambia. En lo que respecta a su perfil, sucede casi igual que en la parte trasera, ya que al primer ´golpe´ de vista es sencillo confundirlo con el Rodius anterior.

Más calidad y tecnología

Lo cierto es que donde sí se han enfrentado cambios sustanciales es en la calidad de los materiales usados en el habitáculo, aunque el diseño sí que se mantiene. Adicionalmente, el equipamiento tecnológico también ha padecido una revisión, y ahora puede incorporar elementos como una cámara de visión de 360º, faros de xenón, un asistente de aparcamiento automático, puertos USB adicionales o conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

El único impulsor disponible sigue siendo el más potente que montaba hasta el momento, perdiendo la opción de 155 CV. Se trata de un bloque turbodiésel de 2.2 litros que da una potencia de 178 CV, suficiente para mover al Rodius con relativa soltura -alcanza una velocidad máxima de 187 km/h- y que homologa un consumo medio de gasolina de entre 7,2 y 7,8 l/100km, dependiendo de si tracción total es configurada con cambio automático y-o .

Según BMW, la gama de motorizaciones es ahora más eficaz. La oferta es compuesta de tres mecánicas de combustible- el 218i con 140 CV, el 220i con 192 CV y el 225i con 231 CV y tracción total xDrive- y otros tres de gasóleo- el 216d con 116 CV, el 218d con 150 CV y el 220d con 190 CV-. Asimismo, BMW mantiene en su gama la versión híbrida enchufable 225xe Active Tourer, con 224 CV y una autonomía eléctrica de 41 km.

Fuente: Auto Facil

Sentiment score: SLIGHTLY POSITIVE

La historia de esta noticia a partir de noticias previas:
>SsangYong actualiza el Rodius
>>>>>BMW actualiza los Serie 2 Active Tourer y Grand Tourer – January 12, 2018 (Auto Facil)
>>>>>>>>>Primera prueba del BMW i3s – (Auto Facil)
>>>>>>>>>Impuestos internos: todos los BMW que bajaron de precio – January 09, 2018 (Auto Blog)
>>>>>>>>>>>>>Impuestos internos: todos los Ford que bajaron (y subieron) de precio – January 03, 2018 (Auto Blog)
>>>>>>>>>>>>>>>>>Impuestos internos: Toyota fue la primera marca que bajó los precios – January 02, 2018 (Auto Blog)
>>>>>>>>>>>>>Impuestos internos: todos los Mercedes-Benz que bajaron de precio – January 04, 2018 (Auto Blog)
>>>>>>>>>>>>>Impuestos internos: todos los Subaru y Suzuki que bajaron de precio – January 04, 2018 (Auto Blog)

Entidades mas mencionadas en la noticia:

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