Industria automotriz, la área que se ‘ha salvado’ en el TLCAN: Coparmex

Por: SentiLecto

La industria automotriz de Mexico tiene la posibilidad de adaptarse a las alteraciones que se van a integrar en breve por las nuevas normas del Tratado Comercial Bilateral entre México y Estados Unidos, ha asegurado Gustavo de Hoyos Walter, presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana .

Según Guajardo, negociadores de Estados Unidos y México habían sostenido encuentros persistentes en las últimas semanas tratando de empujar acuerdos en temas bilaterales complejos que ayuden a conseguir un cierre para la modernización del pacto comercial.

“La área automotriz ha sido el “salvado” en este procedimiento que lleva más de un año en curso”, ha señalado el líder empresarial Ante el anuncio del lunes pasado respecto al alcance de un acuerdo comercial entre México y Estados Unidos en el marco de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte ,.

Ambos antes de que el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador asuma funciones en diciembre, nación aceleraron sus esfuerzos para concretar la renegociación.

“Va a implicar grandes desafíos de implementación, no hay incertidumbre de ello, va a implicar una transformación relevante en los procedimientos de suministro de muchas de las marcas que fabrican vehículos en México, no hay incertidumbre de ello, e indudablemente va a implicar que me México cambié en substancia salarial en todas las áreas”, ha detallado De Hoyos Walter en conferencia de prensa.

Reuters – Ildefonso Guajardo mencionó el jueves que funcionarios de su nación y de Estados Unidos podrían prolongar los diálogos bilaterales para modernizar el TLCAN hacia el fin de semana e inclusive hasta la próxima semana. Ildefonso Guajardo es el secretario de Economía de México. hasta la próxima semana.

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De acuerdo con reportes del equipo negociador la área automotriz tendrá que aumentar de 62 a 75% el contenido regional de los automóviles, adicionalmente entre el 40 y 45% de la producción de vehículos tendrá que hacerse en lugares en donde el sueldo no sea menor a 16 dólares la hora.

“Durante el procedimiento el equipo negociador de Mexico ha debido ceder a diversas demandas del gobierno estadounidense a causa de que no hacerlo implicaría que el pacto en su grupo dejara de tener vigor”, mencionó lo.

Guajardo para ellos no va a haber aranceles y no va a existir algún tipo de restricción. ha comentado: “El 70% de las exportaciones de Mexico van a cumplir con puntualidad en el arranque del pacto”. para ellos no va a haber aranceles y no va a existir algún tipo de restricción.

Ha apuntado: “Eso hubiera generado que se terminara con la viabilidad de uno de las áreas más enérgicos y el que más inversión extranjera recibió en los últimos años, no son deseables todas las estipulaciones, nos parece que es un acuerdo sostenible en virtud de las circunstancias”.

Ha recordado que en todos los grandes lugares automotrices del mundo integran a naciones con dos o tres niveles de paga salarial y aunque la norma de alcanzar la integración regional y adaptarse a los niveles salariales va a necesitar una reconfiguración paulatina, en mediano plazo es posible que existan algunas plantas que tengan empleos similares a las plantas en Estados Unidos.

Ha insistido que el objetivo de los negociadores de Mexico es que se integre Canadá al acuerdo y que el objetivo de los negociadores de Mexico es que se integre Canadá al acuerdo y estimó muy factible . Ha insistido: “Esto suceda antes del viernes”..

Fuente: Forbes Mexico

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>Industria automotriz, la área que se ‘ha salvado’ en el TLCAN: Coparmex
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Entidades mas mencionadas en la noticia:

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