Ferry está en condiciones para reactivar economía de Centroamérica

Por: SentiLecto

El gobierno de Costa Rica y del Salvador comunicaron  que el Ferry Centroamericano ya está capacitado para comenzar a dar servicio y así reactivar las exportaciones e importaciones entre los puertos de La Unión y Caldera.

Esta alternativa marítima fue impulsada a causa de la crisis que permea en Nicaragua que evita el ingreso y salida de mercaderías que se espera, y minimice los peligros relacionados con la vía terrestre en el lugar centroamericano, además de reducir la afectación en el comercio exterior centroamericano.

Un ministro Por primera vez , el país centroamericano ha visitado a él de la nación asiática , ya que desde el 2012 , año en que empezaron sus lazos diplomáticos , no habían tenido la ocasión de sostener un encuentro.

El lunes 18 de junio el Proyecto del Ferry entre El Salvador y Costa Rica se reactivaría dentro de un mes, según un había comunicado realizado por el Ministerio de Economía de Salvadorde Salvador, el cual permitiría acelerar el comercio entre ambos países de Centroamérica.

Hace 1 mes, al 20 de junio del presente año, las exportaciones nicaragüenses a Nicaragua han caído en 11 millones de dólares, en comparación con el mismo tiempo del año pasado, durante el 18 de abril.PUBLICIDAD

No solo ha habido pérdidas monetarias, también tránsitos por carretera desde el sur de Centroamérica hacia el lugar del Triángulo Norte, los cuáles han caído 76% durante el mes de junio en torno al mes de enero del presente año.

El mandatario de Costa de Marfil A su vez, por su parte, ha comentado: “Durante su encuentro con su par de Chile ha habido ocasión de establar la discusión sobre “los desafíos democráticos que tiene el lugar””.PUBLICIDAD

Duayner Salas, viceministro de Comercio Exterior de Costa Rica aseguró: “A partir de este momento las empresas interesadas pueden contactarse con las concesionarias de los puertos para brindar sus servicios”.

Los gobiernos de ambas naciones centroamericanas están trabajando para ofrecer las facilidades y condiciones que permitan la operación de la nave, pero necesitan del voto de confianza de las empresas para coordinar con las concesionarias la activación de este camino marítimo.

Mencionó: “La voz de nuestras naciones tiene que tener eco en los foros multilaterales, los valores democráticos deben ser escuchados y propagados”. Durante la visita, los mandatarios también han alcanzado acuerdos en otros temas.

Dentro de las facilidades que se pusieron a disposición de las navieras, los trabajos desarrollados son encontrados por CEPA en el puerto de La Unión, como las mejorías en las vías de acceso, espacios para parqueo, locales para las oficinas de gobierno y para las navieras, sistema de iluminación de las instalaciones entre otros. Sistema de iluminación de las instalaciones es sitio de atraque para el Ferry.

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“Este es un avance fundamental para la facilitación del comercio en el lugar; ahora estamos haciendo todos los esfuerzos para consolidar esta fase inicial y conseguir expandirla a nivel regional”, ha indicado Julián Salinas, viceministro salvadoreño.

Las autoridades de Costa de Marfil y salvadoreñas van a poner este servicio en condiciones de libre competencia, de modo que cualquier oferente que tenga las capacidades y cumpla con los pedidos va a obtener el aval para operar.

Ya solo falta definir los horarios en los que la embarcación va a zarpar, los cuáles dependen de la frecuencia de los viajes y la capacidad de la embarcación.

Se espera que el Ferry realice tres servicios semanales, con una travesía acercada de 18 a 20 horas y con un volumen de tráfico inicial de sesenta contenedores por viaje.

La iniciativa ha tenido muchas dificultades, aunque en años anteriores ya se había pretendido poner en marcha este transporte. Hace 2 meses, del año pasado, la naviera de España Odiel ha cancelado el procedimiento de gestión de operación del ferry a causa de una descontenta en el valor de las tarifas por el servicio, en mayo.

En estos momentos, hay tres navieras interesadas en navegar por este camino, pero el Ministerio de Economía de Salvador busca que mayor número de empresas participen para generar valores competitivos para los exportadores e importadores.

La distancia por vía terrestre entre la Aduana de El Amatillo hasta la Aduana de Peñas Blancas en Costa Rica, es de 860 kilómetros y un medio de transporte de carga ocupa en promedio para recorrer esa distan

Fuente: Forbes Mexico

Sentiment score: SLIGHTLY POSITIVE

Countries: El Salvador, Nicaragua, Chile

Cities: La Union

La historia de esta noticia a partir de noticias previas:
>Ferry está en condiciones para reactivar economía de Centroamérica
>>>>>Chile y Costa Rica muestran su preocupación por Nicaragua – July 10, 2018 (Forbes Mexico)
>>>>>El Salvador y Sri Lanka impulsarán acuerdos de economía, turismo y salud – July 11, 2018 (Forbes Mexico)
>>>>>>>>>Canadá y El Salvador incrementarán vuelos directos – July 09, 2018 (Forbes Mexico)

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