Por: SentiLecto

Foto: Wikipedia – Sergio Perez 2017 United States GP (38000084491)

Nada más cruzar la bandera a cuadros en Portimao, el diálogo por radio entre Fernando Alonso y su ingeniero de pista, Karel Loos, evidenciaba el placer del trabajo bien hecho en Alpine. «Estaba incómodo después de la calificación del sábado, así que hoy esa rabia probablemente también me ha impulsado durante la carrera»,un motivo particular aceptaba Unos minutos más tarde, tras una pregunta de Sky TV, el bicampeón mundial. «El coche ha sido más competitivo que en Imola o Bahrein»,su orgullo por el paso adelante subrayaba Y por último, en su comparecencia ante los medios desplazados al Autodromo Internacional del Algarve, el asturiano.

Indudablemente, todo forma parte de un largo aprendizaje, plagado de automatismos en el A521. La negociación de las neumáticos, el empleo de la batería, las posibilidades de la DRS en las adelantamientos, las botones de la volante, las procedimientos durante la safety car… Innumerables factores que tendrán que pulirse en Barcelona y Mónaco, pero que de momento se han traducido en una gran remontada en Portugal. Un octavo puesto concretado a través de todos estos datos.

Baste la enumeración fría de los tiempos de las últimas 25 vueltas para mostrar la evidencia: 1:21.938, 1:23.459, 1.24.092, 1:22.275, 1:22.498, 1:22.335, 1:22.647, 1:22.027, 1:22.378, 1:22.256, 1:22.013, 1:22.150, 1:22.025, 1:22.167, 1:22.375, 1:22.266, 1:22.108, 1:21.044, 1:21.222, 1:21.423, 1:21.636, 1:21.828, 1:21.730, 1:21.865 y 1:21.032. El relevo final de Alonso, regular como un martillo con el compuesto duro de Pirelli, ha traído a la memoria sus años dorados en Renault o Ferrari. El español aceptó: «Ha sido la primera vez que he podido extraer lo máximo del coche». Liberado del tráfico, con aire limpio, el A521 se terminaría mostrando como una de las alusiones en Portimao. A final de la recta de meta, en la vertiginosa llegada colina abajo hacia la curva 1, Fernando, que en la vuelta 49, con la ayuda del DRS, se ha desembarazado sin dificultad alguno de Pierre Gasly, ha concretado tres exactas maniobras ante adversarios de la área media. ; dos virajes más tarde se usó a fondo para superar por fuera a Daniel Ricciardo y en la vuelta 58 excedió a Carlos Sainz de una manera casi calcado. Tras la carrera, alegre de competir ante adversarios que en Imola y Bahrein resultaban «inasequibles» aceptó: «Fueron buenas batallas y me he entretenido mucho».

La dificultad por el tercer puesto se reflejaba en la cara de Verstappen, impidiendo a las cámaras con gesto airado. Todo se había desordenado en su cabeza tras derrochar su primera bala en la Q3, al traspasar el piano de la curva 4. Expuesto a una situación crítica, el holandés ha repetido prisas en la curva 5 en su decisivo tentativa. Nada menos que cuatro décimas más lento que Bottas, el más avispado bajo las cambiantes condiciones del viento.

Hace 1 mes, donde hacía menos de seis meses Daniel Ricciardo ha bordado un podio con Renault, se han hecho muy costaba arriba para Alpine y Fernando Alonso, el lunes 19 de abril las ondulaciones del Autodromo Enzo y Dino Ferrari. De igual manera que en Bahrein, los coches franceses, a pesar de estrenar su esperado paquete aerodinámico, han carecido de un nivel competitivo durante la carrera. El bicampeón mundial, por su parte, tampoco ha encontrado la inspiración, ni el sábado, ni el domingo. ¿Cuáles han sido las causas de este paso atrás? ¿Cómo se presentaban las próximas citas en Portimao y Barcelona?

Los mecánicos de Alpine de ruedas han ejecutado casi a la perfección el cambio. Tan sólo 2,4 segundos en la parada de Fernando, sólo una décima más de lo que usó Red Bull -siempre el modelo a seguir- con Max Verstappen. En total, 26,4 segundos desde el ingreso al pit-lane, el sexto mejor registro del domingo. En este apartado, Ferrari ha marcado la alusión, con 25,9 segundos en el paso por boxes de Sainz.

Aunque McLaren acostumbra a guardar las mejores cartas hasta el domingo, a su vez, las tandas largas de Ferrari pueden hacer sentir orgulloso a Mattia Binotto. McLaren es su gran contrincante. Si la sexta plaza vespertina de Esteban Ocon no resulta una mera alucinación, a esa pelea en la área media podría inclusive agregarse Alpine.El piloto finlandés Valtteri Bottas lideró la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Portugal, donde los españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso fueron noveno y decimocuarto, respectivamente.

Red Bull es una bebida energética repartida por la compañía de Australia Red Bull GmbH.[1]​ Chaleo Yoovidhya ha creado a ella en los años 1980 desarrollando un concepto único de marketing.

El 1:21.032 establecido por Alonso en el último viraje ha sido la quinta mejor vuelta rápida del domingo, sólo superada por los Mercedes y los Red Bull. De hecho, en ese fascinante rush de las 10 últimas vueltas, únicamente Lewis Hamilton y Max Verstappen han rodado de forma regular más rápido que el asturiano. Ademas, Alonso también ha superado a Ocon en cada uno de las áreas .

Por otra parte, asimismo, Hamilton se ha sobrepuesto a un contratiempo inicial en las fugas de su W12 para liderar la tabla. Cierto que su crono ha sido dos décimas más lento que el récord de Valtteri Bottas durante la primera sesión. Tan verdad como que el gran déspota de la F1 no dejaráse atemorizar por su némesis. Mercedes parece un paso por debajo de Red Bull en ritmo de carrera, pero del coche 44 puede esperarse cualquier cosa en Portimao.

Sergio Michel Pérez Mendoza también conocido como Checo, es un piloto de automovilismo de Mexico.

Se ha distinguido a Sergio Pérez con el premio de mejor piloto del domingo, en una determinación hastiado discutible. Cierto que el larguísimo relevo del mexicano con los neumáticos medios ha tenido mérito, pero sus opciones ya habían caído en picado en la primera vuelta tras ser ingerido por Lando Norris y Sainz. Más méritos han parecido demostrar los dos pilotos de McLaren o el propio Alonso. En cualquier caso, Pérez necesita un paso adelante para desembarazarse del trauma que ya ha desquiciado en Red Bull a Pierre Gasly y Alexander Albon.

Fuente: El Mundo

Sentiment score: SLIGHTLY POSITIVE

Countries: Portugal, Spain, Monaco

Cities: Portimao, Barcelona

La historia de esta noticia a partir de noticias previas:
>Todas las cifras de la remontada de Fernando Alonso: «También me ha impulsado la rabia»
>>>>>Salto de calidad de Sainz y Alonso en Portimao – April 30, 2021 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>Bottas lidera con Sainz noveno y Alonso decimocuarto en Portimao – April 30, 2021 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>>>>>Sainz mira al podio en otro esperado duelo entre Hamilton y Verstappen – April 30, 2021 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>>>>>>>>>Alonso y Sainz, en la montaña rusa de Portimao: desniveles del 16% y 58 adelantamientos – April 29, 2021 (EntretenimientoBit)
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Fernando Alonso: «Pronto estaré al cien por cien» – April 29, 2021 (EuropaPress)
>>>>>El mejor día de Carlos Sainz con Ferrari y el sufrimiento de Fernando Alonso en Portimao – May 01, 2021 (EntretenimientoBit)

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